Losskøyta Frithjof II

Vi er allerede godt i gang med vårpussen. Frithjof har stått på land i to uker, og til fredag regner vi med å sjøsette, hvis Larvik Havn får det til. Det står nemlig noen store offshorekonstruksjoner på kaia akkurat der de må plassere krana for å løfte Frithjof ut.

Fribordet er skrapt og flekket og har fått ett strøk over det hele. Ett strøk gjenstår. Under vannlinja er det også skrapt og flekket. Bunnstoffet er det siste vi smører på, dagen før sjøsetting. Bringer noen bilder fra Skjærtorsdag.

Bringer også et bilde fra "mastehoggedagen", med hele hogstgjengen og traktorfører.

Hele hogstgjengen, Vigdis, Erling, Linda, Nils Petter (traktor) og Even.

Anne og Line har kaffepause

Det males

To setter av med pensel oppe og nede, og en kommer bak og ruller.

Vi fortsetter vårpussen i Skotta etter sjøsetting. Da skal vi gå over det innenfor rekka. Dugnadsdager er tirsdag og torsdag kl. 18 - 21 og lørdag og søndag kl 11 - 15.
Kontakt Fredrik Lange-Nielsen før han kontakter deg, tlf. 33 12 57 05 / 90 56 79 56.

Siden sist har vi fått Frithjof hjem til Larvik. Det skjedde søndag 18. mars i et nydelig vær. Her er litt bilder fra den siste tiden.

Fredag 23. mars satte vi Frithjof på land for den vanlige vårpussen. Det skjedde på Revet. Den store krana svingte oss elegant over betongen og satte oss ned å utsiden av sikkerhetsgjerdet. Det betyr at vi slipper "peset" med nøkkel, adgangskort, hjelm og synbarhetvest når vi jobber på båten.

Nå har vi også felt det som skal bli ny mast til Frithjof om noen år. Lørdag 24. mars var vi i skauen med motorsag og traktor. Even Farmen var sagfører og naboen til furua vår stilte med traktor og vinsj.

Dieseltanker er rengjort	Før avreise fra Isegran	Michael speider nedover Kjøkøysundet
Færder Fyr passeres tidlig ettermiddag	Svenner forut	Opp på land fredag 23. mars
Fellingskuttet er satt	Etter litt kiling og dytting fikk vi lagt den ned	Noen som vil telle ringer?
Lang pinne	På slep etter traktoren	Ferdig barket

Båtbyggerne ved Maritime Center Fredrikstad er snart ferdig med vinterens jobb på Frithjof. Vi har fått noen nye hudbord, både over og under vannlinja. Det er byttet et par reimer der de har kommet til uten å rive "innmat", og det er byttet to pullere (endelig blitt kvitt den fine syrefaste). Arbeidet har blitt mulig takket være tilskudd fra Norsk Kulturminnefond.

Nye bord på styrbord baug	Nye bord på babord låring	Babord låring i vannlinja	Styrbord baug over vannlinja
Styrbord mot midtskips	Styrbord midtskips	Nye bord og ny reim styrbord baug (forpigg)	Nye bord styrbord rett aktenfor byssa (vi ser også ett nytt bord på babord)

Frithjof ble slippet for to uker siden, og båtbyggerne har begynt å plukke bord.

Vi har også i år gleden av å invitere til høstfest, og vi håper datoen passer for svært mange!

Stedet er Båtforeningens lokaler ved Karistranda, lørdag 29. oktober klokka 1900.

Prisen er 350 kr. Det serveres velkomstdrink, erter, kjøtt og flesk med en øl og en dram til maten. Det blir kaffe og kaker utpå kvelden. Det vil være anledning til å kjøpe mer øl og dram.

Påmelding til Brit Lehne innen onsdag 26.oktober. Tlf. Brit: 33 12 57 05 / 90 02 92 52, e-post: brilehne@online.no

For utenbys og andre ikke lokalkjente: Adressen er Hospitalgata 24. Ta til høyre i rundkjøring ved Larvik Fengsel, ta så til venstre med en gang etter dette. I krysset ved Larvik Kirke og Laurvig Hospital, ta til venstre mot Torstrand. Båtforeningens hus ligger på høyre side 130 meter fra krysset ved kirka. Faklene vil brenne og lyse deg inn i varmen!!

Lørdag 24 september ble Frithjof kjørt til Fredrikstad for slippsetting. Vi skal bytte noen bordganger, og skru eller klinke over noen reimer. Vi prøvde å komme over en uke tidligere, men ble stoppet av motorstopp. Denne gangen kom vi mye lenger før motoren stoppet, innenfor Struten fyr på Østfold-kysten. Vi fikk assistanse av RS Horn Flyer som tok oss helt opp til Isegran, og la oss pent inntil så vi bare kunne skritte over på brygga.
Problemene med dieselsystemet er nok etterslep av den større affæren vi hadde på Nordisk Seilas i fjor. Vi må nok ta en skikkelig sjau med å rense tanker og alle slanger.

Michael til rors, og Svenner forsvinner akterut

RS Horn Flyer tar oss mot Strømtangen

Fortøyd ved Isegran

Det er bestemt dato for årets høstfest. Den blir lørdag 29. oktober. Mer info kommer senere, men hold av kvelden.

Helgen 29. - 30. juli var det duket for Colin Archer dager i Larvik. Fredag formiddag, ettermiddag og tidlig kveld samlet det seg tilsammen 18 båter rundt fyrbryggene på Svenner. Her var det både skøyter, lystbåter, klassiske treseilere og seilsjekter. En drømmedag ble avsluttet med en drømmekveld, men det var ingen drøm, det var virkelighet. Ca 60 personer benket seg rundt langbordene på brygga, med reker og tilbehør. Vi hygget oss i hverandres selskap, og det ble både gitar og munnspill til sangene utover natta.
Lørdag opprant med samme strålende vær som dagen før, og det ble en fin seilas inn til Skottebrygga. Her fikk vi ca 12 båter inn i Skotta, men vi kunne klart et par til. Vi fikk teselskap i Marys Stue på Tolleroddenhuset. Og det var foredrag om Johan Anker, som av mange kalles "linjenes mester". Utover kvelden ble det varm grill på brygga og hyggelig samvær rundt båtene.

Frithjof la kursen mot Varberg i Sverige tirsdag 28.juni, og fikk et flott oppslag i ØP om avreisen. Vi har fått full båt i år. Med fra Larvik var Geir Espen Skistad (15), Willy Haddeland (14), far og sønn Ferdinand (55) og Øyvind (26) Wyller, samt Anders Bruusgaard og Fredrik Lange-Nielsen. Det så ut til å bli lite vind og en fredelig motorseilas imot, inntil vi kom ut i fjorden og oppdaget at det var en god del gammel dønning utpå. Etterhvert fikk fikk vi brukbar seilevind fra sør som dreide til østsørøst utpå kvelden og mot sørøst neste morgen. En stor kontaktsøkende nise ble kveldens fotomotiv og høydepunkt. Med østlig vind slo vi sørover helt til vi neste dag kunne se Hirtshals. Vinden hadde frisket på såpass i løpet av natta at vi satte mellomklyver og var glade for å komme i le av danskekysten. Med sol i fjeset og sandstrender i lo, sto vi medstrøms forbi skagen mot Svenskekysten, inntil vi kl 21 måtte avstå fra mer kryssing og starte motoren. Det var enda 40 mil igjen til Varberg. Like før vi kom til Varberg dukket det opp et skjær med sel som villig kom svømmende ut for å bli fotografert.

Varberg var et flott sted med lange tradisjoner som ferieby. Blant severdigetene kan nevnes Det fornemme sjøbadet på peler utenfor sandstranden og den praktfulle festningen bygget på 1600-tallet. Utpå kvelden kom Leif Kagge og Heidi Kvammen ombord og mannskapet var fulltallig.

Fredag kl 8 gikk vi ut av havna og gjorde oss klare til start. Vi måte heise storseilet en 3-4 ganger for å få alt riktig å vi var ikke mer enn akkurat klare da 10 minutterskuddet før start gikk. Starten ble perfekt i 2-3 m/s motvind. Vi kom ut helt i lo på linja og tok teten foran Laura. Det stilte 5 tremastere, 3 tomastere, fem store skøyter/fraktefartøyer og 9 seilskøyter 33-48 fot til start fordelt på hver sin klasse. Frithjof og Laura knivet om ledelsen hele dagen, men ettersom det frisket på dro Laura fra. Det skyldtes nok hovedsaklig at vi klyveruthalet hadde strukket seg og klyveren sagget kraftig uten at vi hadde oppdaget det. Da vi rettet opp dette tok vi igjen forspranget som Laura hadde fått og da kvelden kom skar hennes grønne lanterne like foran oss. Seilasen gikk mot vest til Hobro i Danmark, men først måtte vi runde en stake langt syd i Kattegatt. I løpet av natta ble det dårlig sikt og regn. Ca kl 9 krysset Atlantica (90 fot) foran oss mot vest på vei mot mål, men det skjønte ikke vi. Vi trodde målet lå 10 n. mil lengre nord fordi Skippern hadde tastet inn feil målposisjon på GPS`en. Hadde vi fulgt Atalntica til mållinjen, hadde vi vunnet klassen vår foran Laura og tidligere vinnere som Ty og Flekkerøy. Nå ble resultat en 6. plass. Skippern mente hovedsaken var ikke å vinne, men å seile fortest. Mannskapet så det annerledes.

Hobro var en trivlig liten by med noen tusen innbyggere i enden av Danmarks vakreste fjord (kilde: Hobro turistkontor). Her var det et aktivt kystkulturmiljø med blant annet Danmarks eldste aktive båtbyggeri. Takket være skipsmeden Sven T. Brieske som demonstrerte sitt håndverk for publikum fikk vi laget to nye heider til den nye fokka. Bildene viser Sven i gang med arbeidet.

Etter et par fine dager i Hobro seilte vi med mannskapsbytte til Hals der det skulle være grillfest på brygga kvelden før starten til Fredrikstad.

Gutta våre meldte seg seiling med Atlantica for der var det mange jenter. De ble litt lange i maska da det viste seg at tre jenter fra Christiane hadde meldt seg på å være med Frithjof. Leif og Heidi forbarmet seg over de slukøra jentejegerne og tok deres plass på den andre båten. Speiderjentene Maria, Dagny og Karen fra Drammen underviste gutta i knuter, mens Anders og Fredrik reparerte toppseilskjøtet, klyveruthalet og laget ny mastekrage underveis. Det ble desverre ikke noe seiling for jentene for det var så lite vind, men vi ønsket dem velkommen ombord en gang. Det er ikke så langt fra Drammen til Larvik.

Tirsdag 5. juli kl 10 gikk starten mot Fredrikstad i lett sørlig vind. Den lille danske tollskøyta Utopia kom best ut, men etterhvert som Frithjof fikk spent sine 129 kv.meter skikkelig ut med gaier og preventer skled vi sakte forbi. Sola stekte og vinden ble aldri stå sterk at vi behøvde kle på oss mer enn shortsene vi gikk i. Timene gikk og fryktede fiender som Ty ble mindre og mindre bak oss, mens Mohawk også holdt seg på betryggende avstand. Laura og Flekkerøy ble igjen i Danmark. Da kvelden kom, løyet vinden og seilasgruppa bestemte kl 1905 at mållinja skulle flyttes frem til 57.33.00 grader nord. Da var Frithjof allerede kommet til 57.33.304 grader nord. Denne gangen var det ikke Frithjof som bommet på mållinjen, men mållinjen som bommet på Frithjof. Regattakommiteen trodde ikke noen båter var kommet så langt som oss. Vesle Utopia gikk i mål 1. time og 45 minutter etter oss, mens Ty ble slått med 2,5 timer! Mohawk var nærmest, 20 minutter bak. Resten av kvelden og natten ble rolig motorseiling opp til Fredrikstad der vi var fremme kl 13.20.

I Fredrikstad lå båtene flott plassert i elven midt i byen. Om kvelden andre dagen var det felles mannskapsmiddag på torvet og Frithjofmannskapet kunne hente sin førstepremie som var en praktbok om Ytre Hvaler Nasjonalpark.

Neste morgen kl 9. gikk ferden for motor til Larvik. Vi var hjemme kl 17.00 etter en stopp i Stavern for vask og rydding av skuta.

Kanskje blir noen med på nordisk seilas igjen i 2012. Da starter vi i Hals og ender opp i Tvedestrand. Interesserte kan melde seg til undertegnede på tlf 90567956.

Nordisk Seilas er allerede på vei mot siste mål, Fredrikstad. Nå har de vært i Varberg i Sverige, Hobro og Hals i Danmark, og er nå altså på vei over Kategat mot Fredrikstad. Her er ungdommen og noen voksne klare for avreise, når Anders etter hvert kommer med den nødvendige VHF-radioen. Ytterligere to deltagere skulle plukkes opp underveis. Lykke til, må det bli en super opplevelse og en god plassering!

Sittende i midten, skipper Fredrik Lange-Nielsen

Hvem tør være med fru Sabeltann ut på bølgene i den 115 år gamle sjørøverskuta FRITHJOF II

Søndag 26.juni var Frithjof igjen satt inn i rollen som sjørøverskute. Vi hadde 4 sjørøverturer for barn fra Dampskipskaia i Stavern denne søndagen. Kaptein Fredrik, fru Sabeltann Brit og skutematros Anne holdt orden om bord sammen med sjørøveren Olav som passet skatten med sjokoladepengene i gull! Fokk, storseil og sjørøverflagg ble heist, og Frithjof var et flott skue i havnebassenget i ettermiddagstimene.

Det ble plass om bord slik at de barna som ønsket det kunne ha med en voksen. Til sammen deltok ca. 25 barn.

På kaia solgte Marit og Vigdis sveler, saft og kaffe til inntekt for vår gode sak.

Fredag 24.juni var vi på formiddagstur med en gjeng unger fra menighetene i Hedrum, Kvelde og Hvarnes.

Båtturen var bra! Vi gjorde masse moro som for eksempel sporjakt, og vi fikk lov til å vasse i vannet! Vi fikk også lov til å styre båten. Men en ting som var dumt var at det begynte å regne. Det kom masse bølger mens vi kjørte fram og tilbake. Jeg ble sjøsyk til og med. Jeg er så glad i mamma som lot meg få bli med på denne turen.

Det hører med til historien at de våte barna fikk krabbe under varme tepper i køyene, det var sååå deilig!

Førstkommende søndag, 22. mai, åpner vi sesongen for Frithjof med tur til Svenner. Det er avgang fra Skottebrygga kl. 1000 med retur kl. 1700. Ta med mat og drikke og det du trenger til en dagstur. Turen koster ikke noe, men vi er alltid takknemlige for gaver til driften av losskøyta vår.

Onsdag 25. mai starter vi årets seilkurs. Vi kaller det grunnkurs i skøyteseiling, men det er også et grunnkurs i båtkjennskap og maritim terminologi.
Opplysninger ved Fredrik Lange-Nielsen, tlf. 33 12 57 05 / 90 56 79 56. Pris kr. 400.

Tirsdag 19.april hang vi i krana igjen. Nå fra kaia og tilbake der vi hører hjemme.
Vårpussen fortsetter, vi er bare ferdig "utomskrogs".

Løftet har akkurat begynt. Per Kristian og Svein følger med.

Båten flyter og er tett. Bjørn og Svein på tur.

Snart på plass

Trangt og småkoselig i Skotta

Bjørn lirker skøyta på plass

I helga har det vært et supert båtpussvær, og skroget har fått flekking og første toppstrøk. Rekke og fenderlist fikk også et strøk samtidig med skroget.

Fredrik, Vigdis, Bjørn og Bjørn lager det fint og hvitt igjen.

Konsentrasjon for å sette av kanten mot fenderlista.

Propellen har fått service, fett og ny anode.

Vi har hatt ei helg med fint vær, og siste helga nå var det grått. Tåka var så tett at det rant av båten. Umulig å male utendørs. Det ble malt litt innendørs.
Skrapinga er så godt som ferdig, så nå må vi ha litt tørt vær for å få på maling utendørs.

Det skrapes, lørdag 26 mars var det fint vær

Ser ganske bra ut i solskinnet.
Kaffepause må vi ha.

Det spyles under dørken.

Vi er i gang med vårens oppgaver. Vi trenger arbeidshender. Kontakt Fredrik Lange-Nielsen, telefon 33 12 57 05 eller 90 56 79 56.

Luka er litt nærmere ferdig.

Tirsdag 22. mars kledde vi av Frithjof.

Torsdag 24. mars, stø kurs for Kanalkaia.

Fredag 25. mars, vi dingler i krana.

Dørken tatt opp for rengjøring i bunn.

I fjor en gang var det en som syntes at luka vår var litt dårlig. Han sa at han hadde lyst til å lage ny luke til oss. Nå er det i ferd med å skje. Den nye luka er i produksjon på et lite verksted i Tjølling. Ramma lages i eik, fra en stokk som har ligget på en låve i Tjølling i "hundre år". Torgeir Rød som har gitt trevirket til formålet, mener at det var bestefaren hans som hugde den stokken. Den nye luka skal kles med duk og males i samme gråfarge som hyttetaket. Vi mener at dette er mer autentisk med slik det ble gjort for 100 år siden og deromkring, og på bilder fra Hvasserperioden ser det ut som at luka har samme farge som taket. Begynnelsen her ser veldig lovende ut, og vi gleder oss til å se det ferdige resultatet.

Magne Nilsen og Knut Klepaker holder på å sette sammen ramma til luka. Her prøves skinnene som luka skal gli på.

Ramma er limt og skrudd sammen.

Furupanel limes og stiftes fast.

Oppå her skal det limes to lag med tynn finer før det limes duk over.

Undersiden kommer til å bli malt hvit.